東京で運転手のいない自動運転タクシー、GO・Waymo・日本交通が2027年中の開始を目標に合意
タクシーアプリの GO、米グーグル系の自動運転の会社 Waymo（ウェイモ）、タクシー会社の日本交通の3社が、2026年9月15日、東京で自動運転のタクシーを商用で走らせるための協力に合意したと発表しました。2027年中に、運転手が乗らない「レベル4」の自動運転で、お客さんを乗せて走ることを目指しています。
- 目標は2027年中。東京で、運転手が乗らないレベル4の自動運転で、お客さんを乗せたタクシーを走らせる
- 台数は段階的に増やし、100台規模を目指す。「GO」と「Waymo」の両方のアプリで呼べる計画
- 正式に始める時期は、安全が確かめられ、道路交通法・道路運送法などの許可が取れた後に決まる
何が決まったのか
3社はこれまでも東京で一緒に試験を続けてきました。今回の合意は、試験の段階から、お金をいただいてお客さんを運ぶ「商用の運行」へ進むための協力の約束です。
| 目標の時期 | 2027年中（許可が取れた後に正式決定） |
|---|---|
| 場所 | 東京 |
| 運転のしかた | レベル4（決められた条件の中で、運転手なしで完全に自動で走る） |
| 台数 | 段階的に100台規模まで |
| 呼び方 | タクシーアプリ「GO」と「Waymo」アプリ |
3社の役割
| 会社 | 受け持つこと |
|---|---|
| GO | 地域のタクシー会社との連携と、サービス全体の設計。GO アプリで提供 |
| Waymo | 自動運転の技術、運行の仕組み、車両を管理する仕組み。Waymo アプリで提供 |
| 日本交通 | 運行の管理、営業所の運営、現場のサービスの品質 |
これまでの試験
3社は2024年12月にこの取り組みを発表し、2025年から東京都内の7つの区の公道で試験走行をしてきました。発表の時点では、日本交通の乗務員が車に乗った状態で、自動で走る試験が進んでいるとしています。
発表の中で Waymo の共同 CEO は、Waymo がいま週に50万回以上の乗車を提供していると述べ、人が運転する車と比べて15倍以上安全だとも話しています。後者は会社の言い分で、日本の道路での数字ではありません。
この発表をどう読むか
「2027年中」はあくまで目標で、始める日は許可が下りてから決まります。日本では、運転手のいない車でお客さんを運ぶには、国や自治体の許可が必要です。3社は関係する省庁や自治体と連携して手続きを進めるとしています。
利用する側から見ると、いつも使っているタクシーアプリから無人の車を呼べる形になる点が大きな特徴です。一方で、どの区域を走るのか、料金がいくらかは、まだ発表されていません。
- 走る区域（東京のどの区・道路か）
- 料金と、ふつうのタクシーとの違い
- 使う車の種類と、正式に始まる日
このページは、各社の公式発表と報道をもとに編集部が日本語でまとめたものです。価格・発売時期・仕様は発表の時点のもので、変わることがあります。最新の情報と購入の条件は、各社の公式サイトでご確認ください。当サイトはロボットの販売や紹介料を受け取る案内はしていません。